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대중교통 제도 중 하나인 K패스에 대해 알아보겠습니다.
K패스

 

K패스란?

K패스는 국토교통부에서 국민의 대중교통비 부담을 대폭 완화하기 위해 2024년 5월부터 월 15회 이상 정기적으로 대중교통(시내버스, 지하철 등)을 이용할 경우, 지출금액의 일정비율을 다음 달에 돌려받을 수 있는 제도입니다.

 

K패스

 

 

 

 

K패스 지원내용은?

 

지원금액: 지출금의 일정비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%) 페이백  + 카드사 추가할인(최대 10%)

 (예시) 매월 대중교통비 평균 7만 원을 지출한다면 일반인은 1.4만 원, 청년은 2.1만 원, 저소득층은 3.7만 원을 절감하며 연간으로는 17~44만 원 절감 가능 

 

 지원카드사: 11개 카드사(신한, 하나, 우리, 현대, 삼성, BC, KB국민, NH농협, 티머니, 이동의 즐거움, DGB유페이)

 

지원지역: 전국 189개 지자체 참여(서울, 인천, 경기, 대전, 세종, 광주, 부산, 대구, 울산 등 주요 지자체 모두 참여) 

’24.1월 기준 기초 시군구(229)
권역 광역(기초 수) ’24년 참여(189)
=’23(176) + ’24년 신규(13)
미참여(40)


서울(25) 종로(’19.10), 강남(’19.10), 서초(’19.10),
구로(’20.4), 중구(’20.4) 서울 전체(’20.7)
-
인천(10) 인천 전체(’19.6) -
경기(31) 수원(’19.6) 경기 전체(’19.7) -


대전(5) 대전(’19.6) -
세종(1) 세종(’19.6) -
충북(11) 청주(’19.6), 옥천(’20.1), 제천(’21.1), 충주(‘23.1), 음성·진천·보은·영동·증평·괴산·단양(’24.5) -
충남(15) 아산·천안(‘20.4) 충남 전체(’22.1) -


광주(5) 광주(’19.10) -
전북(14) 전주(’19.6), 익산(’20.1), 남원(’20.1), 완주(’20.1), 군산(’20.4), 정읍(’22.10) 10만명~ -
510만명 김제, 고창, 부안
~5만명 진안, 무주, 장수, 임실, 순창
전남(22) 순천(’21.1), 무안(’21.1), 신안(’21.1),
여수·목포·해남(’22.1), 광양(’22.8), 나주(’22.9), 담양(‘23.1), 장성(’24.5)
10만명~ -
510만명 고흥, 화순, 영암, 영광
~5만명 곡성, 구례, 보성, 장흥, 강진, 함평, 완도, 진도


부산(16) 부산(’19.6) -
대구(9) 대구 전체(군위군 편입(‘23.7)) -
울산(5) 울산(’19.6) -
경북(22) 포항(’19.6), 영주(’19.6), 경주(’20.1), 김천(’21.1), 영천(’21.1), 구미, 상주(’22.1), 칠곡(’22.9), 경산, 안동(‘23.1) 10만명~ -
510만명 문경, 예천, 의성
~5만명 청송, 영양, 영덕, 청도, 고령, 성주, 봉화, 울진, 울릉
경남(18) 양산(‘19.6), 거제·김해·밀양·산청·진주· 창녕·창원(’20.1), 통영·고성(‘20.4), 사천·함안(’22.1) 경남 전체(‘23.1) -
기타 강원(18) 춘천(’21.6), 강릉(’22.1), 원주(’22.6),
홍천·양양(‘23.7), 동해·삼척·태백·횡성·영월(’24.5)
10만명~ -
510만명 속초
~5만명 평창, 정선, 철원, 화천,
양구, 인제, 고성
제주(2) 제주(’21.1), 서귀포(’21.1) -

K패스

 

 

 

알뜰교통카드와 차이점은?

알뜰교통카드 K-패스
도보, 자전거 등 이동거리에 비례하여 마일리지 환급
(출도착 기록 필요)
이동거리 관계없이 지출금액의 일정 비율 환급
(출도착 기록 불필요)

차이점

 

K패스

 

 

 

 

K패스 신청하는 방법

기존 알뜰교통카드 이용자

 - K패스 회원 전환 절차를 받으면 별도의 카드 재발급 없이 그대로 사용 가능(K패스 혜택 동일)

 

신규 이용자

 - K패스 공식 누리집이나 모바일 애플리케이션 또는 11개 카드사의 누리집

 

< K패스 공식 누리집 >

 

K패스

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